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上半年车市重塑格局 SUV市场退烧

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  当外界普遍对2018年汽车产销增速没抱太高预期的时候,市场却交出了一份不错的成绩单。相比年初汽车行业普遍对中国汽车市场2018年销量给出增长3%左右的预测,上半年市场交出的整体数据可谓表现良好。7月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆,产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%,销量增速高于上年同期1.8个百分点。

6月,乘用车共销售187.4万辆,环比下降0.8%,同比增长2.3%。近年来销售火爆的SUV不再强势,6月首次出现负增长,而市场份额最大的轿车市场则持续复苏,增速明显。上半年,我国乘用车共销售1177.5万辆,同比增长4.6%。

  值得关注的是,6月乘用车产量明显高于销量,已连续4个月出现产大于销的情况。陈士华表示,6月汽车库存达到接近140的历史最高值,这也是厂家故意为之,随着第三季度的“高温假”减少产量,库存状况应该有所好转。

  从乘用车四类车型产销情况看,与去年同期相比,基本型乘用车(轿车)和交叉型乘用车销量各有增长,其他品种呈一定下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅更为明显,此前支撑市场销量多年的SUV车型也进入了下滑行列。6月,SUV共销售73.8万辆,环比下降3.1%,同比下降0.5%,这也是近年来SUV首次出现负增长。

  事实上,今年以来,SUV车型市场表现大不如前,这种发展态势已引起业内广泛注意。对此,中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为,“SUV车型在高速发展多年后,市场有所调整属正常情况。未来,需要各大车企导入更多有竞争力的车型方能保持SUV的市场地位不会进一步下滑。”(转载浙江在线网)

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